KIT Suspensão a ar Traseira Leebugshow completa - MADE IN BRASIL

Detalhes do produto

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Kit suspensão a ar traseira completa
Composto por: 

• Par de bolsas gomadas de excelente qualidade.
• Par de bases superiores das bolsas 
• Par de bases dos braços de articulação 
• Par de braços de articulação com base inferiores das bolsas, incluindo todo sistema de terminais rotativos e bracinhos para articulação. 
• Par de amortecedores dupla ação para maior conforto e estabilidade com curso para facões com corte em ângulo e curso para altura máxima original.
• Kit de parafusos necessários para instalação.
• Guia de instalação. Download
• Podendo escolher a conexão de 8 e 10 mm.

Duvidas, contato e informações:
Fb.com/leebugshow
leebugshow@gmail.com

Para instalação, o correto é levantar a carroceria para um perfeito acesso. Afim de soldar as bases em seus lugares.
Ou a a possibilidade de fazer o mesmo apenas retirando cambio e motor.

Fazemos a instalação aqui na região de Santa Isabel-SP. Mão de obra de R$ 700,00 feito na Rodrigues restaurações. 

TUBULAÇÃO HARDLINE DE COBRE COMPLETA PARA O SISTEMA DE GASOLINA - PASSO A PASSO

Vamos para o passo a passo, mas antes a lista de materiais e os preços.

Preço unitário:

• Conexão união de 1/4, R$ 4,21 
• Porca de conexão de 1/4. R$ 1,35
• Conexão Tê de 1/4, R$ 8,70
• Tubo de cobre de 1/4, 2 metros, em média 10 reais o metro. então R$ 20,00 reais.

Lista geral:

• 2 conexões de 1/4 para os carburadores;
• 2 para a bomba de gasolina;
• 4 porcas de conexão de 1/4;
• 1 Tê de 1/4, e dois metros de tubo de cobre.

Ficando em, R$ 50,94


Caso queira fazer a tubulação de cobre no equalizador dos coletores de admissão

Compre:

• 2 conexões união de 8 milímetros, R$ 7,40,
• 1 Metro de tubso de cobre de 5/16, ou 8 mm, R$ 15,00

Ficando em R$ 22,40

No geral são gastos R$ 73,34

Todas as conexões já vem completas com todas as anilhas. 

A bomba de gasolina e carburadores você vai precisar cortar as pontas flangeadas, para que as porcas e anilhas entrem.

Como uma das pontas dos canos da bomba é curto, e também dos carburadores, usando a própria porca que vem na união de 1/4 fica curto demais, não possibilitando rosquear o mesmo. 

Por isso a utilização de porcas de conexão de 1/4, elas são mais baixas. 

A montagem é simples, é normal as anilhas entrarem livres, porém pelo aperto a anilha é prensada, pelo interior das porcas que são cônicos. 

Depois do aperto fica muito firme, e pela prensagem interna não ocorre qualquer vazamento.

O mesmo procedimento é feito nos carburadores.

E também nos coletores 

Instalação do TEE

Como eu vou usar desborbolhador, estou deixando as saídas todas esperando. o desborbulhador vai ir na carroceria.

É isso aí.

E segue o vídeo da postagem. muito obrigado por acompanhar.